Przeprowadzki międzynarodowe z Warszawy
Wozimy rzeczy z Warszawy do krajów Europy i z powrotem do Polski, z pakowaniem, załadunkiem i wniesieniem pod adresem docelowym. Każdą trasę wyceniamy indywidualnie, a bezpłatna wycena trwa kilka minut: 666 466 850, 24/7.
Działamy od 2011 roku i mamy za sobą ponad 15 000 przeprowadzek. Zagraniczne trasy jeździmy własnymi autami, bez pośredników. Biuro działa przy ul. Złotej 60 w Warszawie.
Kierunki, które obsługujemy z Warszawy
Najwięcej kursów mamy na zachód. Poniżej trasy, które powtarzają się u nas co miesiąc.
- Niemcy — Berlin, Hamburg, Monachium, Kolonia, Frankfurt i Zagłębie Ruhry.
- Holandia — Amsterdam, Rotterdam, Haga, Eindhoven, Utrecht.
- Belgia — Bruksela, Antwerpia, Gandawa, Liège.
- Wielka Brytania — Londyn, Birmingham, Manchester, Leeds, Glasgow.
- Austria — Wiedeń, Graz, Linz, Salzburg.
- Czechy — Praga, Brno, Ostrawa.
- Francja — Paryż, Lyon, Lille, Strasburg.
- Włochy — Mediolan, Rzym, Bolonia, Turyn.
- Skandynawia — Sztokholm, Malmö, Kopenhaga, Oslo.
Powroty do Polski robimy równie często. Ludzie wracają po latach pracy w Holandii albo na Wyspach. Trasę układamy pod twój adres, nie pod nasz rozkład.
Mniejsze miejscowości obsługujemy tak samo jak stolice, choć termin bywa wtedy przesunięty o dzień lub dwa. Auto musi bowiem zjechać z głównej trasy i wrócić na nią po rozładunku.
Pełne auto czy doładunek
To pierwsza decyzja przy trasie zagranicznej. Od niej zależy termin i koszt.
Pełne auto jedzie tylko z twoimi rzeczami. Wyjeżdża w umówiony dzień i jedzie prosto pod adres docelowy. Nie ma przeładunków ani czekania na innych klientów.
Doładunek to miejsce w aucie, które i tak jedzie w tamtą stronę. Płacisz za metry sześcienne, nie za cały pojazd. Termin jest wtedy ruchomy, zwykle w oknie kilku dni.
| Wariant | Dla kogo | Termin |
|---|---|---|
| Pełne auto | Mieszkanie od dwóch pokoi w górę | Dzień ustalony z góry |
| Doładunek | Kawalerka, pokój, kilkanaście kartonów | Okno kilku dni |
| Osobne auto dla biura | Firma, sprzęt, dokumenty | Weekend albo noc |
Przy obu wariantach spisujemy zawartość. Każdy karton dostaje numer i nazwę pokoju.
Co wpływa na cenę trasy zagranicznej
Nie podajemy widełek z cennika, bo każdy kraj liczy się inaczej. Kwotę składamy z sześciu rzeczy, znanych z naszych realizacji.
- Kraj i miasto docelowe. Berlin i Neapol to dwa różne światy kosztowe.
- Objętość rzeczy. Liczymy metry sześcienne, nie liczbę kartonów.
- Wariant przewozu. Pełne auto kosztuje więcej niż miejsce w doładunku.
- Zakres pakowania. Sam się pakujesz czy robi to nasza ekipa.
- Warunki pod adresami. Piętro, winda, szerokość ulicy, zakaz postoju.
- Dodatki. Prom, tunel, opłaty drogowe, demontaż zabudowy, magazyn.
Podajemy jedną kwotę za całość i trzymamy się jej. Zmiana ceny zdarza się tylko wtedy, gdy rzeczy przybywa po wycenie.
Ile jedzie auto na typowych kierunkach
Czas liczy się od załadunku w Warszawie do rozładunku pod adresem. Poniżej terminy, które sprawdzają się u nas w praktyce.
| Kierunek | Czas przejazdu | Uwagi |
|---|---|---|
| Berlin, Drezno | 1 dzień | Najkrótsza trasa na zachód |
| Praga, Wiedeń | 1 dzień | Trasa przez południe kraju |
| Zachodnie Niemcy | 1–2 dni | Kolonia, Frankfurt, Zagłębie Ruhry |
| Holandia, Belgia | 2 dni | Postój kierowcy po drodze |
| Wielka Brytania | 2–3 dni | Doliczamy prom albo tunel |
| Francja, Włochy | 2–3 dni | Zależy od miasta docelowego |
| Skandynawia | 2–4 dni | Przeprawa promowa i odprawa |
Terminy podajemy z zapasem. Korki, kontrole i pogoda potrafią przesunąć rozładunek o kilka godzin.
Formalności i dokumenty
W granicach Unii Europejskiej sprawa jest prosta. Rzeczy prywatne jadą bez odprawy celnej, wystarczy spis zawartości.
- Spis rzeczy — lista kartonów i mebli, po jednej pozycji na numer.
- Adresy i telefony — pod oba adresy musi być kontakt do osoby odbierającej.
- Zgoda na wjazd — w centrach miast obowiązują strefy niskiej emisji i okna dostaw.
- Umowa — podpisujemy przed wyjazdem, z zakresem, terminem i kwotą.
Rzeczy zakazane w transporcie są wszędzie te same. Nie wozimy paliw, gazu w butlach, farb rozpuszczalnikowych ani broni.
Rzeczy osobiste a cło poza Unią
Wielka Brytania, Norwegia i Szwajcaria leżą poza unią celną. Tam potrzebna jest odprawa i pisemny spis rzeczy po angielsku.
Osoby zmieniające miejsce zamieszkania mogą zgłosić mienie przesiedleńcze. Urząd celny kraju docelowego zwykle prosi o dowód pobytu, umowę najmu albo umowę o pracę. Rzeczy muszą być używane, nie nowe i nie na sprzedaż.
Zasady zmieniają się szybciej, niż nam się wydaje. Przed wyjazdem sprawdź je w urzędzie celnym kraju docelowego. My przygotujemy spis w formacie, którego oczekuje przewoźnik.
Co z meblami na wymiar
Zabudowa kuchenna i szafy wnękowe to najtrudniejszy element przeprowadzki za granicę. Blaty i fronty rzadko przeżywają demontaż w całości.
Mówimy o tym otwarcie przed wyjazdem. Zabudowę wycenia się osobno, bo demontaż zajmuje kilka godzin pracy dwóch ludzi. Płyta meblowa łamie się na wiertach, a kołki nie trzymają po drugim skręceniu.
- Fronty i blaty wozimy pionowo, w folii i kocach.
- Okucia pakujemy do worków opisanych numerem szafki.
- Sprzęt AGD z zabudowy jedzie osobno, w kartonach.
- Pianina i sejfy liczymy jako osobne pozycje zlecenia.
Czasem taniej wychodzi sprzedaż zabudowy w Polsce. Powiemy ci, kiedy tak jest.
Powroty z zagranicy do Polski
Połowa naszych kursów to droga powrotna. Ludzie wracają z Holandii, Niemiec i Wysp po kilku latach pracy.
Wtedy zwykle jest inaczej niż przy wyjeździe. Mebli mniej, sprzętu i rzeczy osobistych więcej. Często dochodzi rower, narzędzia albo sprzęt warsztatowy.
Odbieramy rzeczy pod adresem za granicą i wnosimy je do mieszkania w Polsce. Jeśli nowy adres nie jest jeszcze gotowy, rzeczy trafiają na kilka tygodni do magazynu.
Ubezpieczenie na trasie międzynarodowej
Każdy przewóz obejmuje ubezpieczenie OC przewoźnika. Działa ono w granicach ustalonych w konwencji o międzynarodowym przewozie drogowym.
Przy rzeczach cennych to za mało. Obraz, zegarki, instrument czy sprzęt fotograficzny warto objąć osobną polisą cargo. Wtedy potrzebna jest wycena i lista przedmiotów z wartościami.
Polisę cargo zamawia się przed załadunkiem, ponieważ po wyjeździe auta nie da się już objąć rzeczy ochroną. Zgłoś nam więc listę cennych przedmiotów przy rezerwacji terminu.
Zgłoszenie szkody wymaga zdjęć i podpisu na liście przewozowym. Rozładunek to moment, w którym sprawdza się kartony. Uszkodzenie zapisane po tygodniu jest trudne do udowodnienia.
Jak się przygotować do wyjazdu
- Zadzwoń z listą. Podaj metraż, liczbę pokoi i piętro pod oba adresy.
- Zdecyduj o zakresie. Pakujesz sam czy zleca to nam nasza ekipa.
- Zrób selekcję. Wszystko, czego nie użyjesz za granicą, zostaw lub sprzedaj.
- Odłóż dokumenty. Paszporty, umowy i leki wożą ze sobą właściciele, nie auto.
- Sprawdź dojazd. Wąskie ulice i zakaz postoju zgłoś nam tydzień wcześniej.
- Ustal odbiór. Ktoś musi otworzyć drzwi pod adresem docelowym.
Pakowanie zlecisz nam w ramach usługi pakowanie rzeczy. Rzeczy, które jadą później, przyjmiemy do magazynu.
Co jeszcze robimy przy trasach zagranicznych
- Przeprowadzki mieszkań i domów — pełna obsługa pod oba adresy.
- Przeprowadzki biur i firm — relokacja zespołu i sprzętu.
- Transport pianin i fortepianów — pasy, deska i cztery osoby.
- Transport sejfów — wózek schodowy i rozpór.
- Transport pojedynczych rzeczy — jedna paczka albo jeden mebel.
Trasy w kraju obsługujemy jako przeprowadzki krajowe. Stawki lokalne znajdziesz w cenniku, a widełki policzysz w kalkulatorze.
Załadunek robimy w mieście i pod nim. Adres startowy bywa w Piasecznie albo Pruszkowie, co opisuje strona przeprowadzki Warszawa i okolice. Umowę podpiszesz u nas w biurze albo zdalnie, dane masz na stronie kontakt.
Najczęstsze pytania — przeprowadzki międzynarodowe
Do jakich krajów przeprowadzacie?
Jeździmy po całej Europie, w obie strony. Najczęściej do Niemiec, Holandii, Belgii, Francji i Wielkiej Brytanii. Trasę ustalamy pod twój adres docelowy, terminy dopasowujemy do ciebie.
Ile kosztuje przeprowadzka międzynarodowa?
Każdą trasę wyceniamy indywidualnie. Na kwotę wpływa kraj, objętość rzeczy, zakres pakowania i warunki pod oba adresami. Podajemy jedną sumę za całość, bez ukrytych dopłat.
Czy pakujecie rzeczy przed trasą zagraniczną?
Tak i przy dalekiej trasie to zalecamy. Kartony, folia bąbelkowa i koce meblowe znoszą długi przejazd znacznie lepiej. Pod adresem docelowym wnosimy i ustawiamy wszystko na miejscu.
Ile trwa transport na przykład do Holandii?
Do Holandii i Belgii auto jedzie zwykle dwa dni. Berlin i Praga to jeden dzień, Wielka Brytania dwa do trzech dni. Termin potwierdzamy przy rezerwacji.
Czy mogę wysłać tylko część rzeczy?
Tak, do tego służy doładunek. Płacisz za miejsce w aucie, które i tak jedzie w tamtym kierunku. Resztę rzeczy przyjmiemy do magazynu i dowieziemy kolejnym kursem.
Pełną ofertę, aktualne ceny i formularz wyceny znajdziesz na stronie głównej: przeprowadzki Warszawa.